Українські військові біженці живуть в Естонії у важких умовах

Близько тисячі українських біженців було розміщено в каютах судна Tallink, при цьому в деяких із них немає вікон, на судні немає свіжого повітря, відсутні можливості для прання. Водночас, проживання біженців у таких сумнівних умовах обходиться естонській державі, або платникам податків, у кругленьку суму. Про це розповідає у черговому випуску програма Kuuuurija.

До ведучої програми Катрін Луст тиждень тому звернувся волонтер, який допомагає біженцям.

«У готелі Dzingel панує паніка, тому що вчора приходила поліція та заявила, що у суботу всіх військових біженців заберуть із готелю та відправлять на борт судна. Чому і як – ніхто не обґрунтував. Коли пізніше зателефонували до поліції, там відповіли, що нічого про це не знають. Українці панікують через відсутність інформації та страх, що їх відправлять на цьому судні до Росії. Я намагалася переконати їх, що це не так. Такий підхід офіційних осіб лише сіє паніку».

Схожий сигнал надійшов із пансіонату «Піріта», де біженці теж були в паніці та боялися, що їх силою відправлять на судно. Туди теж нібито прийшли невідомі люди, заявивши, що вони з поліції і що всі біженці, які мешкають у пансіонаті, — близько ста осіб — у суботу вранці буде відправлено на судно.

Наступного дня військові біженці вирішили з'їздити подивитися на паром компанії Tallink, що стоїть у порту. Вони ознайомилися з судном і розглянули умови на борту, м'яко кажучи, непридатними для життя.

Як з'ясувалося, Департамент соціального страхування орендував для військових біженців у фірми Tallink паром, який останні кілька років стояв біля причалу через пандемію коронавірусу.

Йдеться про старе судно Viking Line Isabelle. Оскільки судно будувалося для коротких рейсів, його чотиримісні каюти здебільшого досить вузькі, їхня площа становить близько восьми квадратних метрів. У багатьох каютах також немає ілюмінаторів, а деякі знаходяться нижче за автомобільну палубу і ватерлінію.

Оскільки двигуни корабля працюють цілодобово, щоб забезпечувати його електрикою, є постійна вібрація. Крім того, повітряний обмін на судні механічний, і це означає, що пасажир може насолодитися свіжим повітрям тільки на палубі.

На борт не допускаються біженці з домашніми тваринами, а на ніч судно закривається.

Редакція Kuuuurija захотіла дізнатися, чому військових біженців, які прибули до Естонії, з готелів переселили на паром. Катрін Луст відправила до Департаменту соціального страхування запит, у якому поцікавилася, на якій підставі було прийнято рішення обрати судно Tallink як житло для біженців. Також редакція хотіли побачити чартерний договір з фірмою Tallink – щоб дізнатися, скільки платники податків, чи держава, в даний час платять фірмі Tallink за розміщення біженців.

Департамент соціального страхування не показав договір, пославшись на те, що не зобов'язаний це робити, оскільки Tallink є біржовою компанією.

Проте раніше в пресі згадувалося, що держава сплачує фірмі Tallink 1050 євро на місяць за одного біженця і умови договору такі, що незалежно від кількості мешканців держава щомісяця платить судноплавній фірмі за всі 2100 кают. Виходить що на проживанні та харчуванні біженців Tallink заробляє понад 2 мільйони євро на місяць.

Працюючи над цим сюжетом, Kuuuurija дізналася з анонімного джерела, що на даний момент Tallink розміщує на борту близько 900 людей, тобто. Більше половини оплачених кают, можливо, взагалі порожні.

Неминуче постає питання, каже у передачі Луст, чому за такі гроші біженцям не зняли на вільному ринку гідні квартири, дозволивши заодно заробити і простим людям, які здали б ці квартири в оренду.

Водночас, багато готелів, які розміщують або розміщували біженців, готові робити це надалі, і виникає також питання, навіщо їх постояльців насильно переправляти на судно.

Хоча розміщення біженців в Естонії триває вже два місяці, у питаннях прийому з боку Департаменту соціального страхування, як і раніше, панує повний хаос, і роль установи у цій кризі здебільшого взяли на себе волонтери.

Дивіться сюжет Kuuuurija з перекладом на російську мову повністю.